La segunda tanda de practicas libres ha tenido lugar en Silverstone con un clima totalmente diferente al de la primera practica libre, a diferencia de la primera FP, esta tuvo a todos los autos corriendo a diferentes velocidades y estrategias para la quali del día sábado. En esta tanda fuimos testigos de muchas tomas a la zona de pedales del auto de Norris.

También nos hemos dado cuenta que las mejoras de Mercedes parcialmente parecen funcionar, Ferrari ha mostrado una capacidad y velocidad punta que impresiona totalmente, no ha sido una tanda de libres que deba preocupar a Red Bull, que no ha permanecido en la punta como hemos visto debido a que la FP2 fue la tanda que los equipos emplearon para probar las piezas nuevas y probar diferentes configuraciones. Por lo que los resultados de esta tanda no debe ser tomada como un hecho final.

Carlos Sainz ha finalizado liderando la FP2 con un tiempo de 1:28.942s con neumático blando rojo, lo que permitió sacar una de tiempos mejores que la FP1, Lewis Hamilton le siguió en tiempos con una diferencia de la punta de +0.163s y Lando Norris finaliza el top 3 con un tiempo de +0.176s de la punta.

Leclerc, compañero de equipo de Carlos en Ferrari terminaría a +0.462s posicionándose en P5, Red Bull tendría una tanda reservada pues no buscaron grandes tiempo con Verstappen P4 a +0.207s y Pérez P7 a +0.811s. Alpine ha tenido dos vertientes muy diferentes, con Alonso P6 a +0.753s y Ocon a más de un segundo de la punta quedando fuera del top 10.

El resto del top 10 terminaría con Russell P8 +0.857, Ricciardo al que le deseamos un feliz cumpleaños terminando P9 +0.960 y Stroll quien finaliza el top 10 a +1.000s de diferencia de la punta.

Para el recuerdo el problema de boxes de McLaren en donde el levantador del auto cedió al peso del vehículo dejando una imagen de un McLaren sin neumáticos. Por fortuna esto se vive en las practicas libres, que de suceder en la carrera sería desastre total para el equipo británico.

Una tanda libre que no tuvo sorpresas más allá de salidas de pistas causadas por las fuertes ráfagas de viento que azotan al circuito de vez en cuando, el rebote es un problema en la gran mayoría de autos, por lo que curvas a alta velocidad evidencian una reducción de velocidad y de marchas. De esta manera tenemos que esperar a que define la FIA para el Gran Premio de Francia, fecha en que se definirá que acciones se tomarán para este problema.

POS	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO	DIF
1	Carlos Sainz	FERRARI	1:28.942
2	Lewis Hamilton	MERCEDES	1:29.105	+0.163s
3	Lando Norris	MCLAREN MERCEDES	1:29.118	+0.176s
4	Max Verstappen	RED BULL RACING RBPT	1:29.149	+0.207s
5	Charles Leclerc	FERRARI	1:29.404	+0.462s
6	Fernando Alonso	ALPINE RENAULT	1:29.695	+0.753s
7	Sergio Pérez	RED BULL RACING RBPT	1:29.753	+0.811s
8	George Russell	MERCEDES	1:29.799	+0.857s
9	Daniel Ricciardo	MCLAREN MERCEDES	1:29.902	+0.960s
10	Lance Stroll	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	1:29.942	+1.000s
11	Valtteri Bottas	ALFA ROMEO FERRARI	1:30.000	+1.058s
12	Sebastian Vettel	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	1:30.057	+1.115s
13	Esteban Ocon	ALPINE RENAULT	1:30.238	+1.296s
14	Alexander Albon	WILLIAMS MERCEDES	1:30.263	+1.321s
15	Guanyu Zhou	ALFA ROMEO FERRARI	1:30.271	+1.329s
16	Yuki Tsunoda	ALPHATAURI RBPT	1:30.338	+1.396s
17	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	1:30.480	+1.538s
18	Pierre Gasly	ALPHATAURI RBPT	1:30.510	+1.568s
19	Mick Schumacher	HAAS FERRARI	1:30.609	+1.667s
20	Nicholas Latifi	WILLIAMS MERCEDES	1:31.326	+2.384s

Finalmente la acción ha terminado para el día de hoy, tenemos que esperar que depara la quali para el día de mañana teniendo en cuenta que la FP3 será crucial para no llegar en cero para la quali de cara a la carrera del domingo. De sorprenderse, Ferrari la novedad está en su nueva ala trasera que trae mejor ritmo que el pasado Gran Premio, pero con el tercer motor para Sainz y cuarto para Leclerc (ya penalizado), en Red Bull la cosa es diferente cuando tenemos en cuenta que ambos autos siguen con el motor 2.

La cosa se ha servido y parece que Mercedes planea dar un golpe a la mesa con Hamilton en cara del equipo.