M. Alejandro H. G.La F1 ha cambiado mucho dentro del sistema de puntos, permitiendo a mayores pilotos obtener los puntos que siempre pueden ayudar para definir su campeonato, expandiendo los horizontes de lucha. Conoce el sistema de puntos de la F1 actual y anterior.
La categoría del automovilismo al igual que cualquier otro deporte, cuenta con un sistema de puntos que recompensan a los equipos y pilotos de acuerdo con el rendimiento que presentan después del fin de semana, premiando en mayor puntaje a aquellos que consiguieran una mejor posición, recordaremos que en 2010 se daría el cambio al sistema de puntos que conoces hoy en día.
Pero como recordaremos antes de este año existía otro sistema de puntos que recompensaba de manera diferente a los pilotos y ya no hablemos de los equipos. Es por ello que en este parón veraniego nos interesa que aprendas y conozcas el sistema de puntos que tiene la categoría y cuales han sido los anteriores.
Sistema de puntos actual.
Cabe resaltar un pequeño paréntesis el sistema de puntos actual ha sufrido algunas modificaciones menores, si bien la base de los puntos que veremos a continuación no se ha visto modificada, la llega de vuelta del punto extra por vuelta rápida es una cosa que en el sistema de 2010 no se tenía contemplada, incluyéndose en 2019.
Además de que se añadió para la temporada 2021 las carreras sprint que han modificado un poco la puntuación general que los pilotos y equipos pueden realizar en un fin de semana.
| POS | PUNTOS |
|---|---|
| 1ero. | 25 |
| 2do. | 18 |
| 3ero. | 15 |
| 4to. | 12 |
| 5to. | 10 |
| 6to. | 8 |
| 7mo. | 6 |
| 8vo. | 4 |
| 9no. | 2 |
| 10mo. | 1 |
| VR* | 1 |
La Vuelta Rápida (VR) sería incluida en la temporada 2019, otorgándose únicamente a aquellos pilotos que lograsen hacer la vuelta rápida y estuvieran en posiciones de puntos.
Carrera al Sprint. La carreas al sprint son una novedad dentro de la categoría, dando un cambio de imagen a lo que se espera ocurra en un fin de semana, se incluyeron por primera vez en 2021 con un sistema de puntos diferente al de 2022.
| POS | PUNTOS | POS | PUNTOS | |
|---|---|---|---|---|
| 1. | 3 | 1. | 8 | |
| 2. | 2 | 2. | 7 | |
| 3. | 1 | 3. | 6 | |
| 4. | 5 | |||
| 5. | 4 | |||
| 6. | 3 | |||
| 7. | 2 | |||
| 8. | 1 |
Algo importante a mencionar, el sistema de puntos actual es un antes y un después para el momento de la clasificación de los pilotos de Fórmula 1, debido a que este sistema contempla 25 puntos al ganador mientras que el sistema de 2003-2009 contemplaba 10 puntos al ganador. Esto quiere decir que 10 puntos los puede obtener un piloto que este en la quinta plaza.
2003-2009
Para esta época, es decir la anterior a la que conocemos en cuanto al sistema de puntuación la cosa era diferente, permitiendo por primera vez puntuar al séptimo y octavo clasificado era algo que no existía en anteriores épocas y como veremos a lo largo de este artículo, ha cambiado para dar mejorías a la competición.
| POS | PTS |
|---|---|
| 1. | 10 |
| 2. | 8 |
| 3. | 6 |
| 4. | 5 |
| 5. | 4 |
| 6. | 3 |
| 7. | 2 |
| 8. | 1 |
1991-2002
Esta temporada dejo el cambio al momento de hacer los puntos al ganador, permitiendo coronarse con 10 puntos a quien lograse la primera posición, haciendo que sólo puntuaran los primeros 6 clasificados.
| POS | PTS |
|---|---|
| 1. | 10 |
| 2. | 6 |
| 3. | 4 |
| 4. | 3 |
| 5. | 2 |
| 6. | 1 |
Años 70’s y 80’s
Desde 1969 que se instauraría este sistema de puntos hasta que cambio en 1990 el sistema de puntos se repartiría de la siguiente manera. En la que sólo los primeros 6 clasificados conseguían puntos pero el primer puesto sólo conseguía 9. Para los mundiales de constructores que hemos mencionado no existía un cambio tan drástico aquí solo contemplaba el mejor resultado del auto, por lo cual hacer un doblete no suponía ganar el doble de puntos sino conseguir 9 puntos.
| POS | PTS |
|---|---|
| 1. | 9 |
| 2. | 6 |
| 3. | 4 |
| 4. | 3 |
| 5. | 2 |
| 6. | 1 |
1960-1969
El sistema de puntos para este tiempo era cambiante, en esta ocasión para el mundial se contemplaba los nueve resultados no siendo los mejores.
| POS | PTS | POS | PTS | |
|---|---|---|---|---|
| 1. | 8 | 1. | 8 | |
| 2. | 6 | 2. | 6 | |
| 3. | 4 | 3. | 4 | |
| 4. | 3 | 4. | 3 | |
| 5. | 2 | 5. | 2 | |
| 6. | 1 | 6. | 1 |
Si bien el sistema de puntos no sufrió modificaciones debemos mencionar que la manera en que los campeonatos se definían variaban de acuerdo al año. Entre los cambios más destacados está el de 1966, donde ya no se permitía a un piloto contar puntos como clasificado si abandonaba antes de que se acabase la carrera.
Sistema de los 50’s
En esta primera etapa de la F1 moderna se contemplaba para puntos a los primeros 5 pilotos, más un añadido por la vuelta rápida que como vimos, regresaría hasta 2019. En este tiempo como aún estaba existiendo el comienzo de la categoría el sistema daría muchos cambios al momento en que se tuviera que definir al campeonato.
En este tiempo hemos de destacar la época de 1958, año en donde los pilotos que compartían auto dejaban de recibir puntos a la mitad y año en el que comenzó el mundial de constructores.
| POS | PTS |
|---|---|
| 1. | 8 |
| 2. | 6 |
| 3. | 4 |
| 4. | 3 |
| 5. | 2 |
Finalmente el sistema de puntos actual si bien es el más extenso por los cambios y adiciones que se han hecho, permitiendo existir más información, hace que las cosas se tornen un poco más justas para los competidores. Quizás la siguiente idea de campeonato sea otorgar puntos a cada pilotos desde el fondo de la parrilla.
Por ahora esperamos que te sea útil este repaso en la historia de la F1. Esperando que esta temporada de vacaciones sea de tu disfrute, estaremos pendientes para ver el movimiento de la silly season. Atento a los siguientes artículos.
Fuente.
F1
